Particolare tipologia di motore studiato per funzionare
immerso in olio, direttamente accoppiato ad una
pompa ad ingranaggi.
Caratteristiche principali sono la grande affidabilità,
la compattezza e l’utilizzo di materiali particolari
resistenti all’olio. Il rotore è disegnato
in modo tale da evitare la formazione di turbolenze
nel serbatoio.
Campo di applicazione
Per tutte le applicazioni idrauliche con accoppiamento
a pompe ad ingranaggi del Gruppo 1. Altre applicazioni
speciali su richiesta.